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|キロ程 = 6.8

|起点駅 = 淀屋橋

|所在地 = 大阪市旭区千林1丁目

|駅構造 = 高架駅

|ホーム = 相対式 2面2線**

|開業年月日 = 1910年(明治43年)4月15日

|廃止年月日 =

|乗車人員 =

|乗降人員 = 11,507

|統計年度 = 2007年度

|乗換 =

|備考 = **この間に通過線2本あり

|備考全幅 = *改称経歴
- 1931年 森小路駅→森小路千林駅
- 1942年 森小路千林駅→千林駅

-->

千林駅(せんばやしえき)は、大阪府大阪市旭区千林1丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。

◆ 駅構造

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札口は1階、ホームは2階にある。ここも通過線にホームはない。改札口は通常、西改札口のみを供用するが、平日と土曜日の朝ラッシュ時のみ(午前7時から9時まで)開放される東改札口もある。上下線とも改札階とホーム階を結ぶエレベータが整備されている。また東改札口横に男女別の水洗トイレを完備する。

隣の滝井駅とはわずか400mしか離れていない。

◇ のりば

京阪本線(上りB線)

|守口市・枚方市・三条・出町柳方面

|-

!2

|京阪本線(下りB線)

|京橋・淀屋橋・中之島方面

| -->

※両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線(A線)がある。

◆ 駅周辺

・千林商店街

・旭千林郵便局

・旭清水郵便局

・井野屋(ギフトショップ)

・スーパー玉出千林店

:*※スーパー玉出は守口市側に立地。

チケットキング(金券所)

駅改札近く

◆ 利用状況

2007年度の1日平均の利用客は約11,507人(大阪府統計年鑑より)

◆ 歴史

開業当時は当駅が森小路駅を名乗っていた。2度の改名を経て千林駅となる。

・1910年(明治43年)4月15日 - 京阪本線(旧線)開通と同時に森小路停留所として開業。(現在地より西約250m)

・1931年(昭和6年)10月14日 - 専用軌道化とともに現在地に移設。(開業前の仮称駅名は「東原駅」を予定。東原は駅附近の敷地を提供した地元の東原氏に由来。)

・1931年(昭和6年)12月28日 - 森小路千林駅に改称。

・1933年(昭和8年)12月29日 - 複々線化。

・1942年(昭和17年)4月1日 - 千林駅に改称。

・1943年(昭和18年)10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。

・1949年(昭和24年)12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。

・1975年(昭和50年)10月15日 - 大阪行きホーム下に「京阪千ぶら街」開業。

・1992年(平成4年)9月 - 駅舎改築竣工。

・1993年(平成5年)1月27日 - 8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。

・1998年(平成10年)3月31日 - 身障者対応エレベーター2基設置。

・1998年(平成10年)6月13日 - 身障者対応の多目的トイレを設置。

・1998年(平成10年)12月11日 - 第5回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」の「大阪市長賞」を受賞。

◆ その他

戦前に京阪が計画した京阪梅田線の当初案で、京阪本線からの分岐駅として予定されていた「森小路駅」とは当時の当駅のことである。

旧野江信号所(現蒲生変電所)から守口駅(現守口市駅)間の高架複々線区間の両側は、太平洋戦争末期に米軍のB29の空襲から延焼を免れるため強制疎開による家屋取り壊しで防火帯の街路となったが、千林〜関目間が未処理であったため、現在も線路脇まで宅地が接近しており他の区間と趣きが異なる。

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